Produktschutz im interkontinentalen Warenverkehr
Seemäßig / Seetransport / Temporärer Korrosionsschutz / Transportbelastung / Verpackungskonstruktion
Deckeldichtung, Fugen und Löcher Einschlägigen Verpackungsrichtlinien folgend, wird bei den meisten Exportverpackungen versucht, mit unterschiedlichen Barrierematerialien Kistendeckel so abzudichten, dass von oben kommendes Wasser nicht in die Packstücke eindringen kann. Am gängigsten sind Doppelstegplatten aus...
Die Superlative der Containerschifffahrt kennen scheinbar keine Grenzen. Das derzeit größte Vollcontainerschiff, die MSC Oscar mit über 19.200 Containerstellplätzen, lief im Frühjahr den Jadeweserport an. Der einzige deutsche Tiefwasserhafen, der Schiffe mit mehr als 16...
Holzschädlinge sind reiselustige Touristen. Die bei uns Heimischen will man woanders nicht haben. Die von woanders wollen wir nicht haben. Ein beliebtes Transportmittel sind Verpackungen aus Holz. Deshalb haben sich viele Staaten auf ein internationales...
Schwerkolli in Container zu stauen und vorschriftsmäßig zu sichern, ist aus mehreren Gründen eine Herausforderung. Es beginnt damit, eine Kiste erst einmal ohne Beschädigung in einen Container hineinzubekommen. Das geht meistens nur mit einem Gabelstapler...
Container / CTU-Code / Häufige Fragen / Lastannahmen / Seemäßig / Seetransport / Transportbelastung / Verpackungskonstruktion
Transportgerechte Verpackungen haben weder Staplerverbote noch konstruktive Maßnahmen gegen das Einfahren von Gabelstaplern. Bei der Konstruktion einer Schwergutverpackung müssen Sie sich vor Augen halten, dass in Seehäfen Kolligewichte von bis zu 60 Tonnen mit Gabelstaplern...
Häufige Fragen / Luftfracht / Seemäßig / Seetransport / Temporärer Korrosionsschutz / Trockenmittelmethode / VCI-Methode
Typischerweise sollte man die Korrosionsschäden bei der Seereise erwarten, weil dort naturgemäß die extremsten Belastungen in Form von hohen Luftfeuchtigkeiten, Winden, extremen Temperaturwechseln und Aerosolen auftreten. Diese werden dann bei der Ankunft oder erst beim...
Oft ist es nicht leicht, Packstücke in einen Container hineinzubekommen und dort zu sichern. Besonders bei großen und schweren Kolli ist das schwierig und aufwendig, bedarf auch entsprechender Einrichtungen und Hilfsmittel wie Schubstangen, Vakkumgleiter, Spezialstapler,...
Großer Bahnhof: Geschäftsführer, Einkauf, Versandleiter, Qualitätsbeauftragter und Konstrukteur zugegen. Ernste Probleme, es muß gespart werden, Geld wird gesucht. Riesendiskussionen, was alles nicht geht, und dass eigentlich alles schon immer so gemacht wird. Punkt. Und dann...
Nein. Trockenmittel schützt nicht selbst, sondern nur indirekt vor Korrosion, indem es Luftfeuchtigkeit aufnimmt. Das heißt, dass die Trockenmittelmethode wirkt, indem einer der für die Korrosionsprozesse verantwortlichen Reaktionspartner weggenommen wird. Ohne Feuchtigkeit, hier in Form...
Packstücke, die nicht in einen Container hineinpassen, werden auf sogenannte Flats oder Flat Racks verladen. Das sind Container-Unterbauten ohne Seitenwände. Natürlich bleiben dann auf dem Schiff die Stellplätze neben diesen Einheiten frei. Durch entsprechende Gerüste...
Folgen:
Das Märchen von der dichten Kiste – Teil 1 – Fugen und Löcher
27. August 2021
17. Oktober 2020
Die Unterkufe geht immer zuerst
25. September 2020
Markierung – Keine Vollkaskoversicherung
6. März 2019
Exportverpacker und die Maschinenrichtlinie der EU
29. Juni 2017
10. März 2013
Nutzen der Exportverpackung wird häufig unterschätzt
23. März 2013
Stapelbegrenzung durch ISO 7000, wer versteht das?
10. Oktober 2013
Kann ich bei Luftfracht auf den Korrosionsschutz verzichten?
14. Oktober 2013
Schützen VCI-Wirkstoffe vor Feuchtigkeit?
11. November 2013
Darf ich Packstücke einfach in den Container hineinstellen?
23. November 2013
Taktzeit Containerstau – Alle 4 Minuten ein Container gestaut
27. November 2013
Wieviel Holz darf ich in eine Sperrschicht einpacken?
28. November 2013
Kann ich die Containerlaufrichtung vorbestimmen?
29. November 2013